1、正温度系数(Positive Temperature Coefficient)
...持原车型的设计不变，这就决定了空调系统不能发生主体上的变化。当前流行的汽车热泵空调系统由制热和制冷两个循环组成，一般由电动压缩机、车外换热器、车内换热器、蒸发器和各种阀组成。但对于汽车改制成的电动车的空调系统来说，为了满足制热要求介质换热器一般需要全新开发，由于功率要求较高，介质换热器的体积通常要比暖风机芯大。同时，常见的燃油车改为电动车时，考虑到热泵制热可能不能够达到制热要求，需要引入正温度系数(PTC)加热器进行辅助加热。介质换热器的全新开发带来的汽车空调(HVAC)的改变需要对包络空间作出修改，原车型的设计也随之改变；PTC加热...
2、正温度系数热敏电阻
为此通常设置电阻加热装置或PTC(正温度系数热敏电阻)作为加热石或加热箔。加热装置与工作介质出口相邻地构造，由此在容器冻结的情况下首先直接在工作介质出口上生成液态工作介质。
3、热敏电阻
...正温度系数的热敏电阻（PTC）作为一种新型过流保护元件，近几年来已在程控交换机的用户接口电路防高压雷击、交流电搭接等方面得到了广泛应用。
4、美国参数技术公司
...中国航空报讯：12月23日，中航工业与美国参数技术公司（PTC）在京签署战略合作协议并召开高层技术交流会。中航工业副总经理、CIO张新国，PTC全球副总裁兼中国区总经理寿宇澄出席，双方表示将...